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今回は、ホンダの代表的な人気カラー「クリスタルブラックパール」の磨き（下地処理）をご紹介します！
登場するお車は「アコード」と、先日ブログでもご紹介した「N-BOXカスタム」の2台です。

 

実はホンダの黒「クリスタルブラックパール」って、ちょっと癖のある塗装でして、綺麗に磨き上げるにはちょっとしたコツが必要なんです。
熟練の技術はもちろん、最適な道具と照明環境がすべて揃って、はじめて完璧な状態に仕上げることができます。

 

 

1台目：アコード（板金修理後の再コーティング）

 

 

まず1台目のアコードは、ディーラーさんで板金修理を行ったあと、修理箇所の部分再コーティングでお預かりしました。

 

板金修理で塗装した際にも最終仕上げの磨き作業を行うのですが、当店の照明環境の下でチェックしてみると・・・その仕上げ磨きの際についた傷（磨き痕）がたくさん付いていました。

 

もちろん、板金修理の主たる目的は「損傷個所を元の状態に戻すこと」であって「ピカピカに仕上げること」ではないので、多少の磨き傷が残ってしまうのは仕方のない部分もあります。・・・が！今回はかなりの密度の傷でして、これが仮に自分の愛車だったら発狂しそうなくらいの傷でした（笑）。

 

それらの傷は丁寧な下地処理によってしっかり除去し、すっきり綺麗な状態へ仕上げました。

それでは、施工前後の比較画像をご覧ください！

 

 

 

 

 

 

2台目：N-BOXカスタム（新車磨き）

 

 

続いて2台目は、先日ご紹介した「新車なのにルーフが傷だらけだった」あのN-BOXカスタムです。

 

おかげさまで現在、当店の施工予約は非常に混み合っている状況なのですが・・・せっかく楽しみに納車された新車なのに、この傷だらけの状態で何日もお待ちいただくのはあまりにも忍びない！ということで、お盆休みを返上してピカピカに仕上げさせていただきました（笑）。

 

 

 

こちらもバッチリ仕上がりましたので、早速比較画像をご覧ください！

 

 

 

 

 

 

 

 

クリスタルブラックパール・・・いやぁ、トヨタの「202ブラック」に負けないくらい手のかかるやつですね（笑）！

 

ですが、磨きで綺麗になったときの深みのある黒さとパールの輝きは格別です。
デリケートな黒ボディの傷やシミでお悩みの方、板金修理後の仕上がりに違和感がある方は、ぜひお気軽にリボルト仙台までご相談ください！